Vītņotās kasetnes vārsti tiek ieskrūvēti tieši kolektora dobumos, nodrošinot kompaktāko elektro-hidraulisko shēmu. Šos dobumus regulē vairāki standarti: ISO 7789 metriskajām vītnēm, plaši-pieņemtās SUN dobuma specifikācijas un SAE standarti collu{4}}izmēra kasetnēm.
Katrā dobumā ir vītne, blīvējuma plecs, lāpstiņas urbums un krustojošās atveres urbumi. Vissvarīgākā pielaide ir sēdekļa koncentriskums -, uzliktņa ligzdai jābūt 0,05 mm TIR robežās no vītnes urbuma. Pat nedaudz novirzot-centru, uzgalis nostājas nevienmērīgi, radot iekšēju noplūdi, ko nevar novērst, palielinot griezes momentu.
Svarīga ir arī ostas krustojuma ģeometrija. Kad urbumi krustojas dobumā, mala ir jāattīra līdz R0,2-0,5 mm. Asas malas pie 18 m/s plūsmas ātruma (parasti 30 l/min caur 6 mm pieslēgvietu) ātri noārdās caur kavitāciju. Uzstādīšanas griezes moments atbilst standarta specifikācijām - tērauda kasetnēm tērauda kolektoros, 50-60 Nm; pārmērīga spiede neatgriezeniski deformē sēdekli.
Rūpnieciskās automatizācijas un elektrohidrauliskās vadības lietojumos standartizēti vītņotu kasetņu dobumi nozīmē, ka dažādu ražotāju komponenti, piemēram, spiediena samazināšanas kasetnes, plūsmas kontroles kasetnes un pretvārstu kasetnes, ir savstarpēji aizstājami vienā kolektorā. Šī modulārā elastība atbalsta gan jaunu iekārtu būvniecību, gan modernizācijas projektus, neprasot pilnu kolektora pārprojektēšanu.
