Darbības laikā degvielas iesmidzināšanas sūkņa sadales vārpstas izciļņa un virzuļa atspere piespiež virzuli virzīties uz augšu un uz leju, tādējādi pabeidzot sūknēšanas uzdevumu. Sūknēšanas procesu var iedalīt šādos trīs posmos. Secinājums: Pamatojoties uz iepriekš minēto, var izdarīt šādus secinājumus: ① Kopējais virzuļa turp-kustības gājiens L ir nemainīgs, un to nosaka izciļņa pacēlums. ② Ciklā piegādātais degvielas daudzums ir atkarīgs no degvielas padeves gājiena, kas ir mainīgs un ko nekontrolē sadales vārpsta. ③ Degvielas padeves sākuma laiks nemainās, mainoties degvielas padeves gājienam. ④ Pagriežot virzuli, var mainīties degvielas padeves beigu laiks, tādējādi mainot piegādātās degvielas daudzumu. Sadzīves sērijas virzuļsūkņi-tipa degvielas iesmidzināšanas sūkņi: iekšzemes sēriju virzuļsūkņi galvenokārt ietver A, B, P, Z sērijas un I, II, III utt. sērijas. Sērijas pamatā ir atšķirīgas degvielas padeves prasības dīzeļdzinēju viena-cilindra jaudas diapazonā. Pamatojoties uz virzuļa gājienu, sūkņa{10}}cilindru centra attālumu un konstrukcijas tipu, un pēc tam aprīkoti ar dažādiem virzuļa diametriem, tiek veidoti vairāku veidu degvielas iesmidzināšanas sūkņi ar dažādu degvielas padeves daudzumu vienā darba ciklā, lai apmierinātu dažādu dīzeļdzinēju vajadzības. Vietējā ražojuma degvielas iesmidzināšanas sūkņu darbības princips un struktūra būtībā ir vienādi. Ņemot par piemēru A-tipa sūkni, mēs iepazīstināsim ar virzuļa-tipa degvielas iesmidzināšanas sūkņa uzbūvi un darbības principu. Virzuļa sūknis sastāv no četrām galvenajām daļām: sūkņa sadalītāja, degvielas daudzuma regulēšanas mehānisma, transmisijas mehānisma un sūkņa korpusa.
Tam ir mikroprocesora viedā vadība, LCD ekrāns un saziņa ar datoru. To raksturo stabils darba spiediens, zema pulsācija un ērta darbība. To plaši izmanto bioķīmiskajā, farmācijas, ķīmiskajā un vides aizsardzības nozarēs, kas atbilst šo nozaru prasībām par nepārtrauktu pastāvīgu spiedienu un pastāvīgas plūsmas šķidruma piegādi.
